De designers in automotive zijn blij met de elektrificatie. Was het voor hen eerst resetten omdat accu’s plaats nodig hadden en verhoudingen anders moesten, nu biedt die verandering ook design-kansen. Jos van den Bergh ziet een designrevolutie.

Een politieke partij is een product. Een merk met een logo, slogans, kleuren en een lettertype. En vooruit, met een purpose. Wat geldt voor merken geldt dus ook voor politiek partijen: een succesvolle campagne draait om zichtbaar zijn, herkenbaar blijven en het uitdragen van een consistent verhaal. En net als in de echte wereld wint ook hier het auditieve domein aan belang.

'Ik moest wat met die sneeuw. Ik proefde het, liep er met bloten voeten in. Dit was f***ing koud. Ik legde het vast en schreef een voiceover. Zie hier het resultaat', gemaakt door creatief Myrthe van Dijk. Bekijk de film met muziek van Carl Storm: Young Me Dreaming.

In tijden van corona zit heel Nederland achter een schermpje. Volgens Jos van den Bergh een uitgelezen kans om binnen automotive DM – en dan vooral hard copy – weer als succesvolle salestool in te zetten.

Anno 2021 hebben autoliefhebbers heel veel te kiezen. Benzine, diesel, hybride, elektrisch en ook in termen van nieuw, tweedehands, youngtimers of deelauto. Beweegt de marketing daarin een beetje mee? Jos van den Bergh vindt dat het beter kan.

T-Mobile is een merk van uitersten. Een premium speler die als eerste kwam aanzetten met de iPhone, al jaren beschikt over het best geteste netwerk en niet voorop loopt in de race naar de prijsbodem. Een prima boomer-propositie dus.

Of het nu simpel of ingewikkeld, kleurrijk of monotoon is, een logo is altijd onlosmakelijk verbonden met de identiteit van een bedrijf. Daarom is het een van de belangrijkste onderdelen van een merk… toch?

2020 was een goed jaar voor de supermarkten, bouwmarkten, producenten van toetjes en Led-bureaulamp-ringen. Maar er waren zoveel bedrijven die het lastig hadden en geen enkele reden zagen om hun marketingbudget in te zetten. Laat staan te verhogen.

Waar digitale communicatie vroeger een aanvulling was op de fysieke wereld, loopt dit vandaag de dag volledig in elkaar over. Geen wonder dat digital goods - en daarmee de mogelijkheden om ook digitaal je identiteit uit te kunnen dragen - in een stroomversnelling zijn geraakt.

For most of my career in branding and marketing, brand management was driven by the belief that brands should be differentiated from their competitors. The concept of a USP became an everyday term widely understood beyond marketing circles.

Er zijn dit jaar veel verliezers, een paar winnaars, een stijgend aandeel elektrische auto’s, de langverwachte Volkswagen ID3 is er en we zien steeds meer Koreaanse producten op onze weg. Dat is eigenlijk kort samengevat de automotive situatie van 2020.

De kerstcommercials van de Nederlandse supermarkten: het is een genre aan het worden. Gezellige families en dikke vlokken sneeuw afgewisseld met aanbiedingen voor rollades en borrelplanken. Ook in muzikaal opzicht valt er - naast de onvermijdelijke clichés - genoeg te genieten.

Afgelopen zondagavond was Mark Rutte te gast in het programma Linda’s Wintermaand. Hij gaf in dit interview onder meer aan dat een auto vooral ‘gedoe’ oplevert. Volgens Jos van den Bergh een mooie kans voor de autosector om meer persoonlijke service te leveren.

Decennia lang was de Volkswagen Golf een begrip, een icoon. Nu de elektrische auto oprukt, gaat de interesse van de autokoper een andere kant op. Is dit het definitieve einde van het ooit zo populaire Golfje?

Niels de Jong van Tambr recenseert elke maand een sonic branding-case voor MarketingTribune. Dit keer Intel.

Columnist Jos van den Bergh is als ervaringsdeskundige ervan overtuigd dat er een grotere markt voor Franse luxe-sedans is dan dat je momenteel in de cijfers terugziet. Consumenten zijn gewoontedieren en de Franse luxehuizen moeten dat patroon met marketing zien te doorbreken.

2021 brengt nieuwe technologische ontwikkelingen in en verdere verduurzaming van de verpakkingsindustrie.

Auto’s op waterstof kunnen de laatste tijd rekenen op een groeiende populariteit in de media. Het aantal tanklocaties is nu nog beperkt, maar als de infra er eenmaal ligt, dan is de waterstofauto de absolute kampioen, volgens Jos van den Bergh.

Voor de zoveelste maand op rij piekt de verkoop van tweedehands auto’s. Waar het bij de sales van nieuwe auto’s dit jaar een stuk stroever gaat, neemt de belangstelling voor gebruikte auto’s juist fors toe. Jos van den Bergh duidt de ontwikkeling.

De autoverkoop zit nog steeds in het slop. Jos van den Bergh denkt dat marketeers dankzij slimme marktbewerking en professioneel management van klantdata verschil kunnen maken.

Afgelopen week presenteerde de organisatie van de Dutch Design Awards het beste ontwerp wat Nederland te bieden heeft in de categorie Communicatie en als dit het beste is wat de Nederlandse designindustrie te bieden heeft in die categorie, dan moeten we ons ernstig zorgen maken.

Niels de Jong van Tambr recenseert elke maand een sonic branding-case voor MarketingTribune. Dit keer Karwei.

In het huidige autolandschap komt de vertrouwde sedan steeds meer in de verdrukking. De SUV en de elektrificatie duwen de sedan uit de showroom. Of brengt corona, hoe wrang ook, nog enige verlichting? Jos van den Bergh over de afnemende populariteit van de vierdeurs dino.

Wat nodig is, is lef. Het is een mantra van mij. Lef maakt je als merk - als bedrijf, organisatie, als mens desnoods - alleen maar sterker.

In deze tijd van het jaar zijn automerken druk met de plannen voor het komende jaar. De markt inschatten, trends signaleren, marktaandelen berekenen plus marketingplannen maken met media-inzet als meest cruciale component.

Niels de Jong van Tambr recenseert elke maand een sonic branding-case voor MarketingTribune. Dit keer Coca-Cola.

Eén of meerdere merken auto’s verkopen? Veel dealers in Nederland kiezen voor de tweede optie. Maar dat vereist wel uitgekiende marketing. Jos van den Bergh zet de voors en tegens op een rijtje.

Het gebeurt niet vaak dat ik me mijn dromen herinner. Wanneer dit gebeurt, heb ik meestal een wazig idee van de droom en wát ik nog kan terughalen slaat sowieso helemaal nergens op. Deze droom echter was anders.

De titel Zakenauto van het Jaar is nog steeds een relevante en belangrijke onderscheiding in autoland. Opvallend is dit jaar de overtuigende aanwezigheid van de Koreaanse merken op de nominatielijst.

Sinds deze week heeft MarketingTribune een nieuw logo. Strakker, duidelijker en eigentijdser. Een nieuwe jas voor de titel en daarmee weer een frisse uitstraling. Logo’s oppoetsen is ook in de auto-industrie schering en inslag.

Van Micael Dahlen, de Scandinavische rockprofessor, heb ik geleerd waarom sommige mensen gelukkiger zijn dan anderen. Hij heeft dat wetenschappelijk onderzocht en ik vind zijn bevindingen superinteressant.

Gemiddeld opent een Nederlander dagelijks zeven verpakkingen. Ongeveer de helft van de weggegooide verpakkingen komt van huishoudens. De andere helft komt van bedrijven (dozen, pallets, krimpfolie van dozen).

Niels de Jong van Tambr recenseert elke maand een sonic branding-case voor MarketingTribune. Dit keer Coolblue.

De elektrische auto neemt een vlucht, maar de waterstofauto zit hem kort op de bumper. Waar doet de autofabrikant verstandig aan? En wat doet Sony opeens op de automarkt?

Nu veel bedrijven zich vol op hun online aanwezigheid richten en we online overvallen worden met advertenties, nieuwsbrieven en cookies moeten we op zoek naar nieuwe manieren om klanten te trekken, en, belangrijker, aan ons te binden.

Het succes van de auto-industrie is voor een groot deel toe te schrijven aan slimme automarketing. Marketing die er ook voor zorgt dat er steeds meer keuzes komen. Jos van den Bergh over het marketingeffect van de Opel Kadett.

Build a better mousetrap and the world will beat a path to your door? Bedenk iets nieuws en de mensen komen vanzelf aanrennen om het te kopen. Maar dat is gewoon niet waar, dat weten we inmiddels allemaal.

Na een mooi voorjaar zijn we inmiddels al een paar weken in de zomer aangeland. De ultieme tijd van het jaar om met open dakje te rijden. Maar waar is nog een betaalbare cabrio te scoren?

Een fonkelnieuwe auto kent nog altijd een ongekende magie. Ondanks de forse verkoop van tweedehandsauto’s gaat er niets boven het gelukzalige gevoel van een nieuwe bolide. Jos van den Bergh analyseert.

Volgens Philip Kotler is een product meer dan een tastbaar object. Een product heeft naast een tastbare waarde ook een abstracte waarde voor een klant.

Niels de Jong van Tambr recenseert elke maand een sonic branding-case voor MarketingTribune. Dit keer Heineken.

Met de 1.5 metersamenleving als nieuw gegeven moet ook de cultuursector zich opmaken voor een nieuwe marketing en customer journey. Merkcommissaris Leo van Sister op verkenning.

De MPV, het imponerende slagschip in de automotive, moet al een tijdje plaatsmaken voor de crossover en SUV. Jos van den Bergh met een zwanenzang over de ruimtewagen.