Eén of meerdere merken auto’s verkopen? Veel dealers in Nederland kiezen voor de tweede optie. Maar dat vereist wel uitgekiende marketing. Jos van den Bergh zet de voors en tegens op een rijtje.

Het gebeurt niet vaak dat ik me mijn dromen herinner. Wanneer dit gebeurt, heb ik meestal een wazig idee van de droom en wát ik nog kan terughalen slaat sowieso helemaal nergens op. Deze droom echter was anders.

De titel Zakenauto van het Jaar is nog steeds een relevante en belangrijke onderscheiding in autoland. Opvallend is dit jaar de overtuigende aanwezigheid van de Koreaanse merken op de nominatielijst.

Sinds deze week heeft MarketingTribune een nieuw logo. Strakker, duidelijker en eigentijdser. Een nieuwe jas voor de titel en daarmee weer een frisse uitstraling. Logo’s oppoetsen is ook in de auto-industrie schering en inslag.

Van Micael Dahlen, de Scandinavische rockprofessor, heb ik geleerd waarom sommige mensen gelukkiger zijn dan anderen. Hij heeft dat wetenschappelijk onderzocht en ik vind zijn bevindingen superinteressant.

Gemiddeld opent een Nederlander dagelijks zeven verpakkingen. Ongeveer de helft van de weggegooide verpakkingen komt van huishoudens. De andere helft komt van bedrijven (dozen, pallets, krimpfolie van dozen).

Niels de Jong van Tambr recenseert elke maand een sonic branding-case voor MarketingTribune. Dit keer Coolblue.

De elektrische auto neemt een vlucht, maar de waterstofauto zit hem kort op de bumper. Waar doet de autofabrikant verstandig aan? En wat doet Sony opeens op de automarkt?

Nu veel bedrijven zich vol op hun online aanwezigheid richten en we online overvallen worden met advertenties, nieuwsbrieven en cookies moeten we op zoek naar nieuwe manieren om klanten te trekken, en, belangrijker, aan ons te binden.

Het succes van de auto-industrie is voor een groot deel toe te schrijven aan slimme automarketing. Marketing die er ook voor zorgt dat er steeds meer keuzes komen. Jos van den Bergh over het marketingeffect van de Opel Kadett.

Build a better mousetrap and the world will beat a path to your door? Bedenk iets nieuws en de mensen komen vanzelf aanrennen om het te kopen. Maar dat is gewoon niet waar, dat weten we inmiddels allemaal.

Na een mooi voorjaar zijn we inmiddels al een paar weken in de zomer aangeland. De ultieme tijd van het jaar om met open dakje te rijden. Maar waar is nog een betaalbare cabrio te scoren?

Een fonkelnieuwe auto kent nog altijd een ongekende magie. Ondanks de forse verkoop van tweedehandsauto’s gaat er niets boven het gelukzalige gevoel van een nieuwe bolide. Jos van den Bergh analyseert.

Volgens Philip Kotler is een product meer dan een tastbaar object. Een product heeft naast een tastbare waarde ook een abstracte waarde voor een klant.

Niels de Jong van Tambr recenseert elke maand een sonic branding-case voor MarketingTribune. Dit keer Heineken.

Met de 1.5 metersamenleving als nieuw gegeven moet ook de cultuursector zich opmaken voor een nieuwe marketing en customer journey. Merkcommissaris Leo van Sister op verkenning.

De MPV, het imponerende slagschip in de automotive, moet al een tijdje plaatsmaken voor de crossover en SUV. Jos van den Bergh met een zwanenzang over de ruimtewagen.

Waar ontwerpen we eigenlijk voor? Tijdens mijn opleiding als ontwerper leerde ik vooral om te ontwerpen voor gebruiksgemak. Een van de belangrijkste lessen was dat je de gebruiker niet teveel moet laten nadenken.

Veel e-learningtrajecten zijn saai. De oplossing: animatie toevoegen. Met animatie kan er een boeiende leerervaring worden gecreëerd. Het wordt leuker én de leerstof blijft ook nog eens langer hangen. Maar hoe maak je nu een effectieve e-learning animatie?

Het businessmodel achter de gratis iPhone bij een telefoonabonnement heeft ook bij auto-industrie de discussie van bezit naar gebruik op gang gebracht. Jos van den Bergh ziet volop kansen voor de private lease markt.

De stijgende lijn die we elk jaar zien in de omzet van webwinkels zal ook in 2020 naar verwachting verder groeien. Door deze groei worden er steeds meer pakketten afgeleverd.

Inderdaad. De zoveelste mening over marketing in tijden van crisis. Juist nu. Want hoe speel je in op de anderhalve-metersamenleving zonder je geloofwaardigheid op het spel te zetten?

Kim McClure is creative strategist bij Design Bridge Amsterdam en zij deelt haar visie op de reacties van Nederlandse merken op het coronavirus: ‘The truth works: Dutch brands’ responses to COVID-19 that actually make sense’

Jaren geleden kon je nog onder de 10 mille een mooi en praktisch boodschappenautootje kopen. Maar de auto’s uit het A-segment sluiten aan bij de ‘grote jongens’. Jos van den Bergh over een wenkend perspectief in automotive.

In het kader van Earth Day staat de Master Digital Design deze week in het teken van duurzame UX. In 4 columns deelt een aantal studenten hoe de CO2-voetafdruk van een digitaal product kan worden verkleind. Vandaag het 4e en laatste deel.

In het kader van Earth Day staat de Master Digital Design deze week in het teken van duurzame UX. In 4 columns deelt een aantal studenten hoe de CO2-voetafdruk van een digitaal product kan worden verkleind, zonder dat dit ten koste gaat van het ontwerp. Vandaag deel 3: Contentoptimalisatie voor Instagram-filters.

Originele verpakkingen zijn echte eyecatchers en vergroten het onderscheidend vermogen ten opzichte van de concurrentie.

In het licht van Earth Day (vandaag, 22 april!) staat de Master Digital Design deze week in het teken van duurzame UX. In 4 columns deelt een aantal studenten hoe de CO2-voetafdruk van een digitaal product kan worden verkleind, zonder dat dit ten koste gaat van het ontwerp. Vandaag deel 2.

In het licht van Earth Day (22 april) staat de Master Digital Design deze week in het teken van duurzaamheid. In 4 columns deelt een aantal studenten hoe de CO2-voetafdruk van een digitaal product kan worden verkleind, zonder dat dit ten koste gaat van het ontwerp. Vandaag deel 1.

Nu de automarkt erg onder druk staat is elke koper er één. Maar ja, hoe krijg je een potentiële klant zo ver dat hij daadwerkelijk een nieuwe auto koopt? Jos van den Bergh weet alles over leads.

In de autowereld kennen we een groot aantal merkiconen: van de legendarische 2CV tot de moderne Tesla. Jos van den Bergh over de kracht van iconen uit de automotive en hoe zij kunnen zorgen voor krachtig herstel na de crisis.

De auto-industrie zit in het slop. Het coronavrius heeft genadeloos hard toegeslagen en de autoverkoop daalt dramatisch. Columnist Jos van den Bergh adviseert automerken haast te maken met online car sales in het bedrijfsproces.

Het zijn bizarre tijden. Voor mens, maatschappij en business. Waarover in deze context als automotive columnist dan een wekelijks verhaal te schrijven? Jos van den Bergh over de vraag of adverteren in ‘oorlogstijd’ zin heeft.

In 15 jaar tijd is YouTube onderdeel van ons leven geworden. Meer en meer is video een mediatype dat mensen onze producten laat beleven. Vooral in de laatste 5 jaar zie je dat YouTube een steeds interessanter kanaal voor adverteerders is geworden.

Niels de Jong van Tambr recenseert elke maand een sonic branding-case voor MarketingTribune. Dit keer de nieuwe jingle van Appie.

De autowereld is volledig in rep en roer. BMW heeft haar wereldwijde bekende merklogo drastisch aangepast. Maar volgens columnist Leo van Sister doen de aanpassingen niets af aan de merkwaarde.

Jos van den Bergh was even in Italië. En ja, hij is gezond weer terug. Naast corona is er gelukkig nog mooi autonieuws over Fiat te melden uit de Italiaanse laars.

Ondanks de grote investeringen in de infrastructuur ontstaat een extra file op weg naar de sneeuw: oplaadfiles. In marketing was de producteigenschap ‘actieradius’ al het hoofdpijndossier van de elektrische auto. Er is dus nog genoeg werk aan de winkel, aldus columnist Jos van den Bergh.

Op 5 maart a.s. gaat de jaarlijkse Autosalon van Genève weer van start. Deze autoshow is wellicht de belangrijkste in Europa en daarmee de laatste uit dit genre die door de auto-industrie nog voor vol wordt aangezien. Of is het meer ‘werd’, want de autobeurs is een uitstervend fenomeen.

Niels de Jong van Tambr recenseert elke maand een sonic branding-case voor MarketingTribune. Met ING bijt hij het spits af.

Maar weinig Europese vrouwen weten de auto configurator op de autowebsite te vinden. Gemiste kans vindt Jos van den Bergh. Hoe kunnen automarketeers de configurator zowel voor de man als de vrouw aantrekkelijk maken?

Weinig reclame voor diesels de laatste tijd in autoland. Waar we sinds eind jaren negentig zo’n twee decennia lang talrijke campagnes over TDI’s, HDi’s en dCi’s hebben gehad, blijft het de laatste tijd akelig stil rond de dieselmotor. Jos van den Bergh beschouwt de kansen voor de diesel.

De Horecava, het is een fenomeen voor iedereen die iets met food doet. Loop een dagje over deze beurs en je wordt overladen met innovaties en culinaire hoogstandjes. De sfeer is goed, er staat een keur aan briljante vernieuwingen, er is bier, feest en eten. Wat wil je nog meer?