In mijn jeugdjaren was ik erg onder de indruk van de Mercedes 560 SEC. Medio jaren tachtig was die fraai gelijnde Coupé-versie van de S-serie het hoogst haalbare op de Duitse auto premium ladder. Jos van den Bergh bekijkt het huidige premiumlandschap in automotive.

Automarketeers gaan een enerverend jaar tegemoet. Talrijke uitdagingen verschijnen op het toneel van de autobranche. Die veranderingen gaan veel vragen van de marketing van automerken. Jos van den Bergh analyseert de belangrijkste disrupties zoals Tesla Model 3.

Aan het einde van het jaar nog even snel auto’s slijten. Ze komen er weer aan: de traditionele eindejaarcampagnes van de automerken. Heel veel van hetzelfde. Jos van den Bergh vraagt zich af hoe effectief die zijn.

Deze week was ik in Parijs. Met de auto wel te verstaan. En terwijl het voortbewegen en voiture hier elke dag al een uitdaging is, was het vanwege een landelijke staking nog meer chaos. Het zette mij aan het denken wat de auto-industrie nog allemaal staat te wachten.

Het zou zo maar kunnen dat de best verkochte auto van 2019 een 100% elektrische auto wordt. Met nog een paar weken te gaan voert de Tesla Model 3 de ranglijsten met al bijna 18.000 exemplaren aan. Jos van den Bergh in de analyse.

In een tijd van vergaande digitalisering van de marketingactiviteiten vergeten commerciële bedrijven volgens Jos van den Bergh maar al te vaak dat ondernemen uiteindelijk toch mensenwerk blijft.

Een auto kun je zelf online heel makkelijk configureren. Jammer dat er in dat proces niets gebeurd met de customer experience. Jos van den Bergh ziet dan ook volop kansen om de klanttevredenheid in de automotive nog meer digitaal te ‘configureren’.

Auto’s zijn emotie. In een tijdperk dat er eigenlijk geen slechte auto’s meer gebouwd worden, is de emotie rond een merk belangrijker dan ooit. Die emotionele beleving van het merk, vertaald in inspirerende content, bepaalt steeds vaker de sales.

Het is feest! Feest omdat de radio deze maand 100 jaar bestaat en die mijlpaal door de radiobranche stevig gevierd wordt. Autorijden staat reeds decennialang synoniem voor radioluisteren. Jos van den Bergh over dit gelukkige huwelijk dat allerlei onvermoede marketingkansen biedt.

Jos van den Bergh was op de Dutch Design Week in Eindhoven en constateerde dat mobiliteit en de marketing ervan zeer gebaat zijn bij nauwe samenwerking.

De komende jaren wordt de auto nog meer geïntegreerd in ons leven. Dankzij de komst van de connected car, de ontwikkeling van mobiliteitsprogramma’s en de introductie van autonoom rijden wordt de auto nog meer onderdeel van onze dagelijkse bezigheden. Jos van den Bergh ziet grote kansen voor new (media)business.

Eén van de opvallendste ontwikkelingen in automarketing is dat niet langer de marketeers maar de designers merken lijken neer te zetten in communicatie. Marketeer Jos van den Bergh verlangt naar een Fiat Panda revival.